നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ച പോർട്ടബിൾ എയർ കംപ്രസർ കുറഞ്ഞ വില
ഡ്രൈവിംഗ് മെഷീൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, അത് ത്രികോണ ബെൽറ്റിലൂടെ കറങ്ങാൻ കംപ്രസർ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെ നയിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടറിൽ പരസ്പര ചലനമുണ്ടാക്കാൻ ക്രാങ്ക് വടി മെക്കാനിസത്തിലൂടെ ഒരു പിസ്റ്റണായി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു.പിസ്റ്റൺ കവറിൽ നിന്ന് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിന്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നു, സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവാണ്, കൂടാതെ ബാഹ്യ വായു ഫിൽട്ടർ, സക്ഷൻ വാൽവ് എന്നിവയിലൂടെ സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു;താഴെയുള്ള ഡെഡ് സെന്റർ എത്തിയ ശേഷം, പിസ്റ്റൺ ഷാഫ്റ്റ് സൈഡിൽ നിന്ന് കവർ സൈഡിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, സക്ഷൻ വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു, സിലിണ്ടറിന്റെ അളവ് ക്രമേണ കുറയുന്നു, സിലിണ്ടറിലെ വായു കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.മർദ്ദം ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് തുറന്ന് തള്ളുകയും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പൈപ്പ് ലൈനിലൂടെ എയർ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഈ രീതിയിൽ, കംപ്രസ്സർ വൃത്താകൃതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു എയർ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിലേക്ക് തുടർച്ചയായി പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ടാങ്കിലെ മർദ്ദം ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ആവശ്യമായ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ലഭിക്കും.
